МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОЯСНЕНИЯ

Транспорт общего пользования – транспорт, удовлетворяющий потребности экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. К перевозкам транспорта общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажиров (включая граждан пользующихся правом бесплатного проезда на общественном транспорте) или грузов.

По всем видам транспорта общего пользования, кроме автомобильного, объем перевезенных грузов показан по моменту отправления. На автомобильном транспорте учет перевезенных грузов осуществляется по моменту прибытия.

Грузооборот и пассажирооборот на воздушном транспорте определены только по перевозкам транспортной авиации, т.е. без учета перевозок авиацией, применяемой в отраслях экономики.

Грузооборот в тонно-километрах определяется, как сумма произведений веса каждой партии (отправки) перевозимого груза в тоннах на расстояние ее перевозки в километрах.

Пассажирооборот характеризует перевозку пассажиров с учетом расстояний на которые перевезены пассажиры.

Транспорт не общего пользования (ведомственный), как правило, перевозит грузы и пассажиров своего предприятия, объединения (ассоциации, концерна и т.п.)

С 2001 года изменилось значение показателя " Протяженность внутренних судоходных путей ", наименование показателя следует считать " Протяженность внутренних судоходных путей по которым может осуществляться судоходство".

В соответствие с Постановлением Правительства Российской Федерации «О некоторых вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в Российской Федерации» начиная с 2006 года протяженность автомобильных дорог общего пользования включает автомобильные дороги местного значения, принятые на баланс муниципального образования.